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RAV4とヴァンテージGT12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
VS
45万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 4259万円
ヴァンテージGT12の相場表を見る
2748 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD /純正ナビ/フルセグTV/エンジンスターター/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/ワンオーナー/寒冷地仕様/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/ハンドルヒーター

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ  サンルーフ

    本体価格
    372.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロ プッシュスタート バックカメラ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ナビTV ETC シートヒーター

    本体価格
    324.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9インチナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV バックカメラ サンルーフ ETC車載器 革シート 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9インチナビ Dインナーミラー Bカメラ ハンズフリーパワーバックドア 運転席メモリー付パワーシート ブラインドスポットモニター マルチテレインセレクト PKSB ステアリングヒーター シートヒーター スペアキー

    本体価格
    267万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 全周囲カメラ 9型ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    362.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター ワンオーナー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    341万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4259万円

  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 世界100台限定/SportShiftIII/左H ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
647
327.1万円
関西
340
319.5万円
東海
498
314.3万円
北海道
176
329.8万円
九州
394
318.5万円
東北
209
319.6万円
北陸・甲信越
217
320.8万円
中国
181
307.4万円
四国
86
311万円
地域別台数
関東
2
4259万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RAV4とヴァンテージGT12のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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