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デミオとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1980万円5300万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 28
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 保証12ヵ月・走行無制限 社外ナビ テレビ バックモニター ETC ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ディーゼルターボ車・ナビ・テレビ・ナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・ETC・プッシュスタート・クルーズコントロール・シートヒーター・アルミホイール

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD Bluetooth接続 純正ナビ/フルセグTV 360°ビューモニター LEDヘッドライト スマートブレーキサポート スマートキー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MTフルセグナビBカメラETCドラレコHUD

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED  ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ ETC Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドライブレコーダー オートライト LEDライト 衝突被害軽減 アイドリングストップ 純正フロアマット 純正15インチAW

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/メーカーナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/プッシュスタート/ブルートゥース接続/ターボ/ETC/パドルシフト/純正ホイール

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ HUD BSM ETC バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール レーン逸脱防止 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    1980万円

関東
353
64.6万円
関西
176
67万円
東海
178
69万円
北海道
75
69.6万円
九州
127
67.2万円
東北
129
69.4万円
北陸・甲信越
105
69.5万円
中国
142
74.7万円
四国
49
69.6万円
地域別台数
関東
11
3197.3万円
関西
4
3782.5万円
東海
8
2865.4万円
北海道
0
---
九州
2
3115万円
東北
1
3290万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
1
2350万円
四国
0
---

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デミオとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
135万円227.9万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1298~1498 排気量(cc) 5200
92~116 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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