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ロードスターとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 28
  • マツダ ロードスター 1.6 ノーマルベース(2名) 5速MT 車高調 純正アルミホイール タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 幌新品 同色全塗装

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車両 BOSEスピーカー IC付ターボ

    本体価格
    192万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 車検整備付

    本体価格
    133万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT/ドライブレコーダー/ETC/アルミホイール/キーレス/LEDヘッドライト/USB/AUX/マシーングレープレミアムメタリック/10585km

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期型 ローダウン フルエアロ ステルスレーシング16インチAW ETC HIDヘッドライト レザー調シートカバー 純正フルエアロ ドラレコ付きデジタルインナーミラー キーレス

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT RECAROセミバケ 車高調 ETC ナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトSDナビ 禁煙車 セーフティパッケージ 6MT トルセンLSD バックカメラ 純正16インチアルミホイール LEDオートライト レインセンサーワイパー キーレスシステム ETC

    本体価格
    253.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ タナベ車高調/BOSEサウンド/HKSマフラー/RAYS16AW/黒本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/パドルシフト/ナビ/バックカメラ/LEDオート

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Mコネクト・LED・Bモニター・Pセンサ

    本体価格
    220万円

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    2200万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ゼノングレー

    本体価格
    3020万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 キセノングレー 右H

    本体価格
    2800万円

関東
607
205.3万円
関西
190
216.9万円
東海
290
206.2万円
北海道
24
154.1万円
九州
162
198万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
65
221.2万円
中国
139
211.7万円
四国
47
187.9万円
地域別台数
関東
11
3542.7万円
関西
2
3800万円
東海
11
2900万円
北海道
0
---
九州
2
3290万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
249.5万円761.2万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1496~1997 排気量(cc) 5200
131~200 最高出力(馬力) 725~770
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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