| アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2480万円～6750万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る |
中古車相場 |
280万円
ロードスタークーペの相場表を見る |
| 38台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
DBSスーパーレッジェーラとロードスタークーペの比較トップへ
| アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| 3434.2万円～3567.9万円 | 新車時価格 | 235万円～310万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4712×1968×1280 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1680×1240 他 |
| 5200 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 725 | 最高出力（馬力） | 125～160 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
最上級のアストンマーティン 50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps／最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する（2018.6） |
解説 |
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
DBSスーパーレッジェーラとロードスタークーペの比較トップへ
DBSスーパーレッジェーラとロードスタークーペの比較トップへ
DBSスーパーレッジェーラとロードスタークーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！DBSスーパーレッジェーラとロードスタークーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではDBSスーパーレッジェーラの中古車は38台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
