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DBXとソニカを比較! - みんなの比較車種

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DBXとソニカの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ダイハツ  ソニカ
VS
1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
105 中古車掲載台数 84
  • アストンマーティン DBX 707 4WD ディバインレッド

    本体価格
    2200万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション 500台限定車 エレガンスPKG 右H 外装色ウルトラマリンブラック パノラマガラス 純正22インチAW レッドブレーキキャリパー 360度カメラ タンレザーシート 電動リヤゲート パワーシート

    本体価格
    1389万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD MagneticSilverワンオーナーインテリアデュオトーン

    本体価格
    2650万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ミノタウルスグリーン

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 左ハンドル パノラミックルーフ

    本体価格
    2920万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD V8ツインターボエンジン パノラミックサンルーフ

    本体価格
    3890万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD コンコースブルー

    本体価格
    2620万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    2590万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD インテリアジュエリーパック ディーラー記録簿付き

    本体価格
    1658万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規ディーラー車検済 ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    2151万円

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    本体価格
    7.8万円

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    52万円

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    26.8万円

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    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

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    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /オークション4.5点評価/インタークーラーターボ/スマートキー/純正14インチアルミ/前後エアロ/リア3面ダークガラス/

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ターボ CD スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド アルミホイール・パワステ

    本体価格
    18万円

関東
41
2459.3万円
関西
24
2300.9万円
東海
22
2449.5万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
6
3468万円
北陸・甲信越
2
2160.5万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円
地域別台数
関東
25
34.9万円
関西
13
30.3万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.5万円
中国
10
45万円
四国
4
30.5万円

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DBXとソニカのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ダイハツ  ソニカ
2299.5万円3290万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
3982 排気量(cc) 658
550~707 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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