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595とDB12を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アストンマーティン  DB12
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
477 中古車掲載台数 21
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 27年モデル・禁煙車・ナビTV・ETC・後期型メーターパネル・バケットシート・内装クリーニング済み・デュアルマフラー・1400ccTURBO・記録簿・走行中TV映りま す

    本体価格
    111.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース ドライブレコーダー サベルトシート ETC 純正キーレスエントリー 純正17インチアルミ クリアランスソナー フォグランプ

    本体価格
    120.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT 純正17インチホイール コーナーセンサー Bluetooth対応ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC オートエアコン TDITuningサブコン

    本体価格
    227.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ マフラー アクティブバルブ式RECORD MONZAバルブ全開放設定/SABELTブラウンセミバケットシート/アップルカープレイ・アンドロイドオート/バックカメラ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    308万円

  • アバルト 595 F595 弊社デモカーアップ車両

    本体価格
    357.8万円

  • アバルト 595 1.4 ターボ 純正アルミ 社外メモリーナビ バックカメラ HID ETC フルセグ バックソナー パドルシフト ドラレコ キーレス 革巻きステア フォグ ルーフスポイラー 横滑り防止 SPORTモード

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 180馬力(カタログ値) ナビフルセグ ETC ハイパフォーマンスエキゾーストシステム Brembo製レッドキャリパー カーボン加飾付革アルカンターラコンビステアリング Sabelt製革アルカンターラコンビシート

    本体価格
    180万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 出力向上180psモデル 5MT 禁煙車 ブラウンハーフレザーセミバケットシート ブレンボ製ブレーキキャリパー 純正17インチアルミホイール スマートキー HIDヘッドライト ETC センターインフォメーション

    本体価格
    112.4万円

  • アバルト 595 F595 新車保証継承 5速MT ETC

    本体価格
    397.3万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラー ETC アバルト前後ドライブレコーダーハーフレザーシート タイミングベルト一式交換 純正17AW 保証書・取扱説明書 (グレー)ブレーキパッドオイルエレメント バッテリー新品 5MT110台限定

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    2700万円

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    本体価格
    2480万円

関東
166
196.8万円
関西
113
225.6万円
東海
73
218.9万円
北海道
11
194.4万円
九州
34
204.7万円
東北
21
194.7万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
9
2929.6万円
関西
5
2629.6万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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595とDB12のカタログ情報を比較する

アバルト  595   アストンマーティン  DB12
293.8万円486万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1368 排気量(cc) 4000
145~180 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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