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ESとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ESとDB12の中古車情報を比較する

レクサス  ES   アストンマーティン  DB12
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 3000万円3950万円
DB12の相場表を見る
285 中古車掲載台数 10
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減 12.3型ナビ 三眼LED サンルーフ

    本体価格
    450.2万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー サンルーフ 純正ナビTV ETC

    本体価格
    298.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期SRパノラミックビューパワトラ1オーナ

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ SDナビ ムーンルーフ エアシート

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー ムーンルーフ

    本体価格
    450万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 HUD デジタルインナーミラー

    本体価格
    460万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    504.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    682万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3440万円

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    3490万円

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    本体価格
    3950万円

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    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

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  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

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  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3100万円

関東
86
466.7万円
関西
57
427.8万円
東海
63
461.7万円
北海道
0
---
九州
48
479.2万円
東北
11
414.2万円
北陸・甲信越
11
535.2万円
中国
7
439.8万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
5
3292万円
関西
1
3440万円
東海
2
3295万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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ESとDB12のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アストンマーティン  DB12
580万円728万円 新車時価格 2990万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2487 排気量(cc) 4000
178 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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