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308SWとDB12を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   アストンマーティン  DB12
VS
17万円535万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 2258万円3790万円
DB12の相場表を見る
132 中古車掲載台数 28
  • プジョー 308SW GTライン パノラマガラスルーフ/LEDヘッドライト/バーチャルサウンドSモード/ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC/DENONサウンド/ドラレコ/H30・R1・R2・R3・R4・R5・R6記録簿/付属品

    本体価格
    76万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー デジタルメーター ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター 純正16インチAW アップルカープレイ対応 8AT&パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ フルセグナビ ACC LEDライト

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308SW シエロ 後期モデル1.2ターボ パノラマムーンルーフ パドルシフト6AT AVナビTV ETC クルーズコントロール イモビキー プッシュスタート LEDオートライト 電子パーキング

    本体価格
    32万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー サンルーフ 純正ナビ全周囲カメラミラーリングETC パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーターh アクティブセーフティーブレーキ レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル パノラマガラスルーフ LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー Carplay 360°カメラ スマートキー ETC 禁煙

    本体価格
    136万円

  • プジョー 308SW アリュール スペシャルエディション 認定中古車 限定車 純正ナビ フルセグ ガラスルーフ LED ETC バックカメラ DENON製HiFiオーディオ 純正17AW 取説 保証書 記録簿

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー カープレイ LEDライト

    本体価格
    249万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR・前後ドライブレコーダー・ETC・リバースチャイム

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 認定中古車 純正ナビ サンルーフ 電動リアゲート カープレイ 360カメラ ETC LED 禁煙車 フロアマット 取説 保証書 記録簿 スペアキー 前後ドラレコ

    本体価格
    355万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 アルミナイトシルバー 黒本革シート 右H

    本体価格
    3790万円

関東
56
185.3万円
関西
26
167.5万円
東海
20
278.4万円
北海道
4
113万円
九州
7
237万円
東北
8
125.9万円
北陸・甲信越
4
345.7万円
中国
3
207.8万円
四国
4
268万円
地域別台数
関東
11
2918.4万円
関西
8
2470万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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プジョー  308SW   アストンマーティン  DB12
325.3万円611.5万円 新車時価格 2990万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1199~1598 排気量(cc) 4000
130~180 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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