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デリカD:2とA112を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アウトビアンキ  A112
VS
14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 59万円267万円
A112の相場表を見る
698 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 修復歴無し ナビ ETC バックカメラ DTV 両側パワースライドドア 純正アルミ クルーズコントロール アイドリングストップ e-Assist 運転席シートヒーター スマートキー ISOFIX装備

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 8インチナビ バックカメラ ETC ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ フルフラット LEDヘッドライト 左右電動スライドドア 後席モニター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ケンウッド製メモリーナビゲーション 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ LED・両側Pドア・ナビ・全方位・ETC

    本体価格
    183.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ワンオーナー 禁煙車 両側パワースライドドア バックカメラ ETC オートライト ナビゲーション ワンセグ DVD再生 クルーズコントロール アルミホイール フロアマット ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 前方ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール付き

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全周囲カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ 純正8インチナビ フルセグTV ETC 衝突被害軽減装置 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ウォークスルー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前席ウォークスルー 両側電動スライドドア ハイブリッド シートヒーター ETC アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

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    189万円

  • アウトビアンキ A112 アバルト 

    本体価格
    応談

  • アウトビアンキ A112 ABARTH 

    本体価格
    応談

関東
167
99.4万円
関西
108
123.8万円
東海
75
104.9万円
北海道
113
134.9万円
九州
57
92.5万円
東北
80
115.9万円
北陸・甲信越
62
121万円
中国
24
108万円
四国
12
76.9万円
地域別台数
関東
3
228万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   アウトビアンキ  A112
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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