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レガシィアウトバックとミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   オースチン  ミニ
VS
24万円462万円
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中古車相場 150万円515万円
ミニの相場表を見る
409 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 社外Bluetoothオーディオ CD DVD再生可

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ターボ 純正11.6型ナビ バック/サイドカメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルコン リアビークルディテクション パワーバックドア クリアランスソナー ステアリングヒーター フルセグ

    本体価格
    364.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター 電動リアゲート サポカー

    本体価格
    418万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 メモリーシート シートヒーター ETC ステアリングヒーター ルーフレール 純正18インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    358.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV アイサイトVer.3 シートヒーター 黒革シート メモリ付パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC BSM

    本体価格
    173.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ ハーマンカードン 前後席シートヒーター BSM Pバックドア 地デジ Bカメラ Pシート コーナーセンサー SI-DRIVE PCS レーダークルーズ 車線逸脱 誤発進抑制 後側方警戒支援 18AW ETC

    本体価格
    137.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビTV/レーダークルーズ/パドルシフトBSM/パワーシート/シートメモリ/バックカメラ/サイドカメラ/シートヒーター/クリアランスソナー/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/ハンドルヒーター/ETC

    本体価格
    284.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ・ナビ・フルセグ・パワーバックド・サイドカメラ・バックカメラ

    本体価格
    400.1万円

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    応談

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    150万円

  • オースチン ミニ クーパーII キャピタル企業ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
118
202.7万円
関西
39
267.4万円
東海
61
250万円
北海道
61
205万円
九州
21
206.5万円
東北
42
188.4万円
北陸・甲信越
49
216.5万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
2
150万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィアウトバックとミニのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   オースチン  ミニ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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