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オデッセイとターボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  ターボ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライドドア Bluetoothオーディオ バックカメラ フリップダウンモニター ETC パワーウィンドウ オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ホンダセンシング マルチビューカメラシステム 両側電動ドア 前席シートヒーター 前席パワーシート フリップダウンモニター コーナーセンサー フルセグ対応メモリーナビ

    本体価格
    376.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート 両側Pスライドドア クルーズコントロール ハーフレザーシート ホンダセンシング

    本体価格
    267.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ ETC クルコン リアオートエアコン LEDヘッド  Bluetooth接続 HDMIポート 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外9インチナビ 社外フリップダウンモニター 両側Pスライドドア Bカメラ ETC ブラインドスポットモニター 純正17AW

    本体価格
    199.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ドライブレコーダー/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/アイドリングストップ搭載/オートライト/スマートキー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ M'sスピードエアロ&マフラー・Weds20インチアルミ・TEIN車高調・両側電動スライドドア・9インチナビ・リヤモニター・Bluetooth接続・バックカメラ・半革シート・ドラレコ・LEDヘッドライト・追従クルコン・ETC

    本体価格
    150万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 S 1禁煙車/7人乗り/ドラレコ/新品バッテリー ワンオーナー禁煙車 新品ドラレコ付き 新品バッテリー交換 7人乗り タイミングベルト交換済み ダイナモ・パワステポンプ・ディストリビューター新品交換済み

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ナビ テレビ

    本体価格
    69.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
663
210.8万円
関西
243
210万円
東海
213
248万円
北海道
59
150.4万円
九州
168
202.3万円
東北
119
187万円
北陸・甲信越
109
239.4万円
中国
103
225.3万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  ターボ
249万円545.1万円 新車時価格 2850万円3150万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1993~2356 排気量(cc) 6747
145~190 最高出力(馬力) 404
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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