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アズールと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  アズール   フェラーリ  488スパイダー
VS
---
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中古車相場 2230万円3848万円
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2 中古車掲載台数 62
  • ベントレー アズール D車 右H 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール アズールマリナーワイドボディ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2230万円

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    3510万円

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    本体価格
    2835万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 左ハンドル 記録簿付

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    応談

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Giallo Modena Blu Sterling 20インチクローム塗装鍛造ホイール LEDカーボンステアリングホイール フル電動シート カーボンファイバーセンターコンソール プレミアム Hi-Fi システム リヤパーキングカメラ

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    3180万円

関東
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
24
3092.1万円
関西
13
3196.1万円
東海
13
3204.5万円
北海道
4
3425.5万円
九州
4
3125.6万円
東北
2
3020万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
3150万円
四国
1
3510万円

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ベントレー  アズール   フェラーリ  488スパイダー
4350万円 新車時価格 3450万円
オープン ボディタイプ オープン
5370×1880×1475 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
6747 排気量(cc) 3902
389~426 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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