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デミオとアズールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ベントレー  アズール
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1100万円
アズールの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth ETC LEDヘッ

    本体価格
    70.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 アイドリングストップ マツコネナビ BLUETOOTH バックカメラ ETC 純正16インチアルミ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ BT接続 フルセグTV 横滑り防止 革巻きステアリング ハーフレザーシート LEDライト 純正AW ETC

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 BSM シートヒーター ETC 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ USB端子 スマートキー 電動格納ドアミラー パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/ディーゼル/ターボ/ブラインドスポットモニタリング/車線逸脱警報システム/スマートシティブレーキサポート/フルセグナビ/Bカメラ/DVD再生/Bluetooth/LEDヘッド/スモークフィルム/ETC

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/BLITZ車高調/柿本改マフラー/ETC/LEDライト/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    92.9万円

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    応談

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  • ベントレー アズール 6.7 国内正規ディーラー車(コンチネンタルR+アズール計約50台) ピーコックブルーメタリック マグノリアハイドコノリーレザー ピニンファリーナ&マリナーパークウォード 電動ソフトトップ カロッツエリアオーディオ

    本体価格
    1100万円

  • ベントレー アズール 6.7 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
344
63.7万円
関西
177
68.7万円
東海
176
70.3万円
北海道
67
71.3万円
九州
120
69.4万円
東北
129
72万円
北陸・甲信越
87
69.5万円
中国
129
74.9万円
四国
39
71.4万円
地域別台数
関東
4
1100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとアズールのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ベントレー  アズール
135万円227.9万円 新車時価格 4350万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
1298~1498 排気量(cc) 6747
92~116 最高出力(馬力) 389~426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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