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クラウンアスリートとアズールを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアズールの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  アズール
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 1250万円
アズールの相場表を見る
1693 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型/禁煙車/モデリスタ/専用黒本革/19AW/フルエアロ/専用インテリア&エクステリア/ブラックインナーヘッドライト/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/カラーバックカメラ/

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正8型ナビ バックカメラ セーフティセンスP レーダークルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Bカメラ プリクラッシュセーフティ LDA レーダークルーズ 障害物センサー ハンドル/シートヒーター A防眩ミラー シェードガラス 純17AW パワーシート ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 全国3年走行無制限保証付/新品フルエアロ/車高調/ロルフハルトゲ19インチ/黒革/レーダークルーズ/純正マルチ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/パワーシート/オートハイビーム

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/社外エアサス/WORKジスタンス20インチ/黒革シート/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/3色フォグ/シートヒーター・クーラー/ETC/プッシュスタート/フルカスタム/

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型HDDナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター シートエアコン スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正OP18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品Ghost M1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート シートヒーターシートエアコン シートメモリー アラウンドヴューモニター ETC LEDヘッドライト 黒本革シート

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 社外ハーフスポイラー 車高調 TOMSステア クルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC MTモード

    本体価格
    298万円

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    応談

関東
525
168.4万円
関西
317
198.1万円
東海
260
173.3万円
北海道
103
175.5万円
九州
212
171.1万円
東北
68
195.3万円
北陸・甲信越
69
173.1万円
中国
97
179.9万円
四国
42
172.1万円
地域別台数
関東
4
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1250万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとアズールのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  アズール
357万円618.3万円 新車時価格 4350万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
1998~3456 排気量(cc) 6747
178~315 最高出力(馬力) 389~426
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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