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オデッセイとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  ブルックランズ
VS
14.5万円561.5万円
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中古車相場 ---
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1697 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 本州仕入れ Bluetooth対応 HDDナビ&地デジ  バックカメラ ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビューカメラ パークアシスト 後席モニター 純正10型ナビ ホンダセンシング ETC2.0 BSI・後退出庫サポート シートヒーター パワーテールゲート 両側パワースライド パーキングセンサー

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 電動リア パーキングアシスト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア オットマン フルセグTV ETC2.0 HDMI

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減 ACC BSM スマキー デュアルAAC 前席パワーシート シートヒーター 両側パワスラ LEDヘッド 純正17AW 社外ナビ フルセグTV ブルーレイ BTオーディオ マルチビューカメラ

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ナビTV Rカメラ Wパワスラ ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正SDインタ-ナビ CD DVD 再生 フルセグ ブルートゥース フリップダウンモニター クルーズコントロール両側パワースライドドア LEDオートライト パドルシフト ETC ステアリングスイッチ レーンアシスト

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 9型SDナビ 地デジ 全周囲カメラ BT 衝突被害軽減 車線逸脱防止 パーキングアシスト アダプティブクルコン BSM HDMI USBポート シートヒーター ハーフレザーシート Dレコ 18AW 両側自動ドア 全国対応2年保証

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ETC ドラレコ 両側電動スライドドア ホンダセンシング ACC 本革シート 電動シート シートヒーター オットマン 地デジ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ マルチビューカメラ リア席

    本体価格
    289.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
665
209.8万円
関西
242
202.9万円
東海
205
249万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
198.8万円
東北
123
185.9万円
北陸・甲信越
104
239.4万円
中国
93
233.4万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  ブルックランズ
249万円545.1万円 新車時価格 2150万円2200万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1993~2356 排気量(cc) 6747
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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