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クラウンアスリートとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ムーンルーフ LEON HARDIRITT20インチアルミ 純正HDDナビ ドライブレコーダー TEIN車高調

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G HDDナビTVバックカメラ スマキ-黒本革シ-ト DVD再生機能 ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター シートクーラー クル-ズコントロ-ル エアロ アルミホイ-ル 車高調 スポ-ツマフラ- HIDライト LEDフォグ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 プレミアム50thエディション HIDヘッド/4.7万Km/ダッシュボード割れなし/クルーズコントロール/黒本革シート/シートヒーター/サンルーフ/パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/プラズマクラスター付オートエアコン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド ガラスサンルーフ・レザーシート・TSS

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラーセレクションPKG/メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC2.0/エアシート/暖シート/前席パワーシート/LEDヘッドライト/シーケンシャルドアミラーウィンカー/モデリスタSステップ/19AW

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ガレージ保管禁煙

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 エアロ/車高調/WORK20インチAW

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー HIDライト

    本体価格
    110.1万円

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    本体価格
    289万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 正規ディーラー車・MANSORYコンプリート・電動サンルーフ・本革・ナビ・TV・ETC・後席モニター

    本体価格
    435.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 60 

    本体価格
    335万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ディーラー車/禁煙車/ツートンレザーインテリア/サンルーフ/バックモニター/5人乗り/ETC/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    273万円

関東
495
171.2万円
関西
292
206.8万円
東海
215
165.6万円
北海道
90
172.7万円
九州
194
170万円
東北
59
189.6万円
北陸・甲信越
63
169.2万円
中国
86
182.1万円
四国
39
175.5万円
地域別台数
関東
2
331.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
357万円618.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1998~3456 排気量(cc) 5998
178~315 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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