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アルナージと2008を比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  アルナージ   プジョー  2008
VS
448万円1148万円
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中古車相場 32万円189.9万円
2008の相場表を見る
13 中古車掲載台数 88
  • ベントレー アルナージ T 後期最終コーンズ正規D車 走行1.5万K 左H マリナーOP装備(専用Rバンパー/4本出マフラー/アルミフェイシャルパネル) 純正OP(電動SR/紫ロゴ刺繍/2ピース19AW) 黒本革ルーフ クロームFグリル/サイドピラー/ドアハンドル

    本体価格
    1080万円

  • ベントレー アルナージ レッドレーベル 英国製エンジン/正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T LeMANS SELIES  CORNES正規輸入車

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ LWB (ロングホイールベース) D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T 6.75L V8ツインターボ

    本体価格
    710万円

  • ベントレー アルナージ レッドレーベル ロ-ルスロイスエンジン/サンライズ/2ト-ン内装/18インチアルミ/整備記録簿11枚/ピクニックテ-ブル/ファインライン/ラムウ-ルラグ/前後シ-トヒ-タ-/前後パ-キングセンサ-/

    本体価格
    798万円

  • ベントレー アルナージ T 特注メーターウッドパネル仕様

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ ベースグレード 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック ワンオーナー 認定中古車保証1年 ETC

    本体価格
    118万円

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  • プジョー 2008 プレミアム ドラレコ

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  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 アイシン製6速AT EAT6 ナビ バックカメラ パークセンサー Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター ETC 前後ドラレコ スペアキー THULEルーフキャリアベース AW

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  • プジョー 2008 アリュール フルセグナビ バックカメラ 半革シート

    本体価格
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  • プジョー 2008 クロスシティ ナビテレビ黒ハーフレザー保証付きLEDデイライトグリップコントロール衝突軽減ブレーキクルーズコントロール日本語表記モニターETCシートヒータークリアランスソナー

    本体価格
    59万円

関東
7
1008.7万円
関西
2
448万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
710万円
四国
0
---
地域別台数
関東
34
84.4万円
関西
14
80.4万円
東海
10
73万円
北海道
6
80.7万円
九州
11
77.5万円
東北
7
66.4万円
北陸・甲信越
2
233.8万円
中国
3
133.2万円
四国
1
115万円

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アルナージと2008のカタログ情報を比較する

ベントレー  アルナージ   プジョー  2008
2730万円3380万円 新車時価格 246万円305.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5395×1930×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
4398~6750 排気量(cc) 1199
354~457 最高出力(馬力) 82~110
FR 駆動方式 FF
0名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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