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コンチネンタルGTとV8を比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   アストンマーティン  V8
VS
278万円4198万円
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中古車相場 528万円950万円
V8の相場表を見る
80 中古車掲載台数 20
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 アズール 4WD 右ハンドル CORNESリミテッドエディション

    本体価格
    3150万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 アズール 4WD ツーリングスペック デュアルフィニッシュウッドパネル ガラスルーフ コントラストステッチ 22インチAW

    本体価格
    2570万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 右ハンドル ローテーションディスプレイ

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD Touring Spec Blacline Spec Panoramic Glass Roof Leather Spec 22AW RHD

    本体価格
    2990万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革/正規ディーラー車/本国仕様右H/ナビ

    本体価格
    588万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ファーストエディション

    本体価格
    3780万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S ムーンクラウド エディション 4WD 国内12台限定 ツートン塗装 純正21インチAW ヒドンデライトインテリア ジオメトリック細工ピアノブラックフェイシア レザーヘッドライニング マリナーアプローチランプ

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 1年保証案内付 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    1330万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 車検受渡 ツーリングスペック ドライビングスペック LEDウェルカムランプ コンフォートスペック装着 ドラレコ&レーダー装着車両

    本体価格
    2330万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーD シティS FシートコンフォートS

    本体価格
    1950万円

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    780万円

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    780万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

    本体価格
    528万円

関東
35
1788.7万円
関西
13
1693.9万円
東海
9
1585.8万円
北海道
7
2844.3万円
九州
10
1842.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
503.3万円
中国
2
2450万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
782.9万円
関西
3
554.7万円
東海
1
878万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルGTとV8のカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   アストンマーティン  V8
3367万円4164.6万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
3996 排気量(cc) 4282~4735
519~600 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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