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コンチネンタルGTとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   日産  プレジデント
VS
210万円4290万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
97 中古車掲載台数 53
  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S ムーンクラウド エディション 4WD 12台限定車 デュオトーンカラー(Moonbeam×Onyx) ベルーガインテリア ヒドンデライトインテリア マリナーLEDアプローチランプ ロワリング テスラスタイルナビ 禁煙 記録簿 スペアキー

    本体価格
    1470万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD Blackline Spec Styling Spec(カーボン) Touring Spec Rotating Display Diamond Knuring 22AW RHD

    本体価格
    2690万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 純正赤革シート W型12気筒 エアサスペンション 純正ナビ Bカメラ 4WD シートヒーター ETC

    本体価格
    735万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mullinerドライビング&テクノロジースペック スタイリングスペシフィケーション カーボンエアロ BC22AW 可変マフラー

    本体価格
    2199.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mulliner 22AW Blackline Spec B&O ACC RHD

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD First Edition Blackline Spec LeathrSpec Naim 22AW Onyx RHD

    本体価格
    4290万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    770万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ツインターボ ナビ TV ETC Bカメラ HID

    本体価格
    292.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナーPKG マンソリーフルエアロ ツートンレザー OP21AW

    本体価格
    898万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD カーボンブレーキ ダイナミックライド 右ハンドル NaimAudio ローティングディスプレイ

    本体価格
    2080万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

関東
39
1729.1万円
関西
24
2023.8万円
東海
12
1444.2万円
北海道
8
2511万円
九州
5
1899.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
505.8万円
中国
4
2302.5万円
四国
1
1650万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
10
201.6万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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コンチネンタルGTとプレジデントのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   日産  プレジデント
3367万円4164.6万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4895×1966×1397 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
3996 排気量(cc) 4494
519~600 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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