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コンチネンタルGTCとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGTC   フェラーリ  F8スパイダー
VS
448万円988万円
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中古車相場 3888万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
8 中古車掲載台数 66
  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 茶幌・ベージュ革・右ハンドル・オートトランク・ライトポプラウッドパネル・純正HDDナビ・キセノンライト・パワーシート(メモリー付)・シートヒーター・エンジンスタートボタン・イージークローズドア・19AW

    本体価格
    448万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD エアサス交換済み AGIO22インチAW ローダウン 赤幌 ベージュ内装 赤ダッシュ

    本体価格
    835万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC V8 4WD 左H/ラッピング/キャメル内装/正規D車/刺繍

    本体価格
    830万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 正規ディーラー車・ベージュレザーシート・ナビTV地デジ・キーレスゴー・ETC

    本体価格
    519万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 正規D/右H/黒幌/ 茶革/ シートヒータ&ベンチレーション/ 21インチAW/ エアサス /純正ナビ /パワーシート(メモリー付)/イージークローズドア

    本体価格
    468万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 赤幌 レッドレザーシート シートヒーター&ベンチレーション 21インチAW 整備記録10枚 エアサス 純正ナビ パワーシート(メモリー付) 幌フラップモーター交換済

    本体価格
    988万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC V8 4WD 

    本体価格
    685万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4550万円

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    本体価格
    応談

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    5080万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ヴェルデ ブリティッシュ レーシング/20インチDARK FORGED WHEELS/カーボンレーシングシート/サスペンションリフター/アダプティブフロントライトシステム/カーボンドライバーゾーン+LEDステアリング

    本体価格
    5072.2万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造マットホイール サスペンションリフター カーボン(フロントスポイラー リアデュフューザー サイドスプリッター センターコンソール エンジンカバー)

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    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバー(レーシングシート・インテリアドアハンドル・ドライバーゾーン・セントラルブリッジ)・サスペンションリフター・レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター Apple CarPlay LEDカーボンステア クローム仕上鍛造20AW SFフェンダーエンブレム リアカメラ

    本体価格
    4550万円

関東
3
704.3万円
関西
4
730.7万円
東海
1
468万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
4319.7万円
関西
20
4676.4万円
東海
14
4603.7万円
北海道
3
5112万円
九州
4
4372.3万円
東北
3
4394.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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ベントレー  コンチネンタルGTC   フェラーリ  F8スパイダー
2190万円2640万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
4820×1945×1400 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
3993~5998 排気量(cc) 3902
507~575 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコンチネンタルGTCの中古車は8台、F8スパイダーの中古車は66台掲載しています。
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