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ベンテイガとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   スズキ  バレーノ
VS
858.6万円3480万円
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中古車相場 44万円119.8万円
バレーノの相場表を見る
79 中古車掲載台数 23
  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD 22inAW/5シートコンフォートスペック/ACC

    本体価格
    2350万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック 右ハンドル オールテレーン

    本体価格
    1180万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    2590万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD TV チューナー/ムードライティング

    本体価格
    1880万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD W12ツインターボ 正規D車 Neimオーディオ ワンオーナー スピード専用インテリア 屋内保管車両

    本体価格
    3050万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD 22インチアルミホイール ブラックラインスペック LEDウェルカムランプ ツーリングスペック フロントシートコンフォートスペック リアエンターテイメント 地デジTV ムードライティング

    本体価格
    2690万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD Bブラックライン 22インチAW スポーツエキゾースト 5シートコンフォート Naimオーディオ

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD ツーリングスペック/ムードライティング

    本体価格
    2730万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD マリナードライビングスペック/スタイリングスペシフィケーション/パノラミックサンルーフ/レッドレザー/ダイヤモンドキルティングインテリア/純正ナビ/フルセグ/パノラミックビューモニター/オートトランク

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    73.6万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ナビ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/HIDヘッドランプ/CD/DVD/TV/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/パドルシフト

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

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    本体価格
    79.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキサポート FF

    本体価格
    110万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

    本体価格
    107万円

関東
29
1715.6万円
関西
21
2213.7万円
東海
15
1918.4万円
北海道
4
2865万円
九州
5
1856.3万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2435万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
85.5万円
関西
5
65.8万円
東海
4
69.2万円
北海道
0
---
九州
1
107万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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ベンテイガとバレーノのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   スズキ  バレーノ
1994.6万円4038万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2994~5950 排気量(cc) 996~1242
340~650 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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