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Z3とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z3   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 1358万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
50 中古車掲載台数 22
  • BMW Z3 ロードスター 

    本体価格
    195万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション2 ブラックサファイア レッドソフトトップ 赤黒ツートンレザーパワーシート

    本体価格
    191万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 ETC

    本体価格
    95.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    135万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i 直6気筒 電動オープン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z3 ロードスター スーパーキャットレーダー探知機 革巻きステアリング ハーフレザーシート 純正アルミ 左ハンドル 5速マニュアル ETC エアコン 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 手動オープン/5MT/ベージュレザー/ウッドデッキ

    本体価格
    90万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 室内保管 赤黒コンビ革シート オープン

    本体価格
    190.6万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 BMW Z3 ロードスター 右ハンドル シートヒーター 純正アルミ レザーシート 車検R9年8月まで カラーNO/306

    本体価格
    68.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション1 デュッセンバイエルンマイスター

    本体価格
    699万円

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    1430万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ LEDステア 20AW Bカメ

    本体価格
    1649.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDステアリング(カーボン・ドライバーゾーン)ヘッドレスト刺繍(Rosso)カラードステッチ(Rosso)カラードブレーキキャリパー(Rosso)スクーデリアフェラーリ シールド 鍛造ホイール

    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    1748万円

関東
15
202.3万円
関西
15
118万円
東海
4
216万円
北海道
2
74.4万円
九州
2
100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
92.3万円
中国
5
125.9万円
四国
4
146.7万円
地域別台数
関東
9
1574.6万円
関西
4
1573.7万円
東海
5
1549.5万円
北海道
0
---
九州
3
1431.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カリフォルニアTの中古車を探す

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BMW  Z3   フェラーリ  カリフォルニアT
348万円502万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1895~2979 排気量(cc) 3855
140~231 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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