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Z3とV50を比較! - みんなの比較車種

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Z3とV50の中古車情報を比較する

BMW  Z3   ボルボ  V50
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
63 中古車掲載台数 56
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    150万円

  • BMW Z3 ロードスター 16インチアルミ

    本体価格
    58.5万円

  • BMW Z3 ロードスター 左ハンドル 5速MT ミシュラン 16AW

    本体価格
    136.7万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終後期 赤レザー内装 新品イカリング 18AW 新品Fスポイラー 幌張替 バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • BMW Z3 ロードスター 

    本体価格
    応談

  • BMW Z3 ロードスター オープン2シーター メンテナンス済 4輪アライメント調整済 BMW純正17インチホイール交換済

    本体価格
    82万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ETC キーレス パワステ 電動シート

    本体価格
    59.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション3 75台限定車 BBS17インチAW コンビ革シート

    本体価格
    115万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 5MT・BBS17アルミ・ドラレコ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0 クラシック 当店買取 コンビレザー 保証付

    本体価格
    29.8万円

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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト キセノンライト 前後フォグ ウッドパネル 16インチアルミホイール ウインドーフィルム サイドバイザー 前後ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト /純正オーディオ/ETC/MTモード付/ステアリングスイッチ/アクセサリーソケット/キーレス/ドライブレコーダー前後/ルーフキャリアー/純正アルミホイール/

    本体価格
    17.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ HDDナビ 17インチアルミホイール 禁煙車 キセノンヘッドライト 前後フォグランプ T-Tecシート 運転席パワーシート 前席シートヒーター ウインドウフィルム ETC

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ルーフテントフル装備 バックカメラ ナビ CD DVD ETC レザーシートヒーター付き

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 走行25000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 黒革電動シート 地デジナビ/バックカメラ

    本体価格
    27万円

関東
27
167.6万円
関西
9
110.9万円
東海
7
179.9万円
北海道
2
111万円
九州
3
126万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
5
99.2万円
中国
6
151.6万円
四国
3
79万円
地域別台数
関東
29
36.6万円
関西
13
39.5万円
東海
6
68.6万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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Z3とV50のカタログ情報を比較する

BMW  Z3   ボルボ  V50
348万円502万円 新車時価格 279万円544万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1895~2979 排気量(cc) 1998~2521
140~231 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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