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ウェイクとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   BMW  Z3 Mロードスター
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
1707 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 衝突軽減B ワンセグ ドラレコ SD再生 Bluetooth接続  ETC 左パワスラ Pスタート 下取り買取強化中

    本体価格
    41.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・両側スライド片側電動ドア・純正アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA ナビTVバックカメラ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 禁煙車/社外ナビ/フルセグTV/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/オートハイビーム/両側パワースライドドア/純正15インチアルミ/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 前後ドライブレコーダー ナビ 地デジ ETC パワースライドドア スマートキー プッシュスタート CD DVD アイドリングストップオートライト オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/オーディオ/パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/オートエアコン/フルフラットシート/ベンチシート/ラジオ/アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA DTV/BTオーディオ/天張りモニター/HDMI/Pスタート/両側電動スライドドア/Bカメラ/ETC

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 全方位モニター 両側パワースライドドア シートヒーター ナビ・フルセグTV・DVD再生 ETC オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII プッシュスタート フルフラット 電動両側スライドドア フルフラット 電動ドアミラー ターボ車 アルミホイル 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    132.3万円

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    本体価格
    630万円

関東
362
89.4万円
関西
285
91.1万円
東海
252
91.3万円
北海道
83
97.1万円
九州
294
94.6万円
東北
122
99.2万円
北陸・甲信越
107
91.2万円
中国
136
92.7万円
四国
66
98.2万円
地域別台数
関東
3
635.7万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ウェイクとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   BMW  Z3 Mロードスター
135万円189.5万円 新車時価格 695万円730万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
658 排気量(cc) 3201~3245
52~64 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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