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ワゴンRとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  Z3 Mロードスター
VS
1.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
7782 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 黒革調シートカバー バックカメラ スマートキー フルフラットシート HIDヘッドライト ディスプレイオーディオ ETC車載器 エンジンプッシュスタート フロントフォグランプ 盗難防止装置

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スマートキー・ヘッドアップディスプレイ・運転席シートヒーター

    本体価格
    83.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ABS ESC

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンアシスト 横滑り防止装置 シートヒーター オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ CDチューナー Bluetooth接続

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 修復歴無し

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 第2無期限保証・09保証 キーレス プッシュスタート 電格ミラー CD ETC アルミホイール

    本体価格
    13万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 届出済未使用車

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L 禁煙車 社外ナビ Bluetooth CD DVD シートヒーター LEDライト フォグランプ 純正アルミ スマートキー 安全装置 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング

    本体価格
    84.8万円

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    688万円

関東
1773
64.6万円
関西
877
53.9万円
東海
823
63.5万円
北海道
399
74.3万円
九州
1404
61.5万円
東北
816
74.9万円
北陸・甲信越
739
66.8万円
中国
610
62.9万円
四国
341
56.4万円
地域別台数
関東
3
635.7万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ワゴンRとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  Z3 Mロードスター
107.9万円188.9万円 新車時価格 695万円730万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
657~658 排気量(cc) 3201~3245
49~64 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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