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Z4とDBXを比較! - みんなの比較車種

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Z4とDBXの中古車情報を比較する

BMW  Z4   アストンマーティン  DBX
VS
34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
272 中古車掲載台数 100
  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正ナビ/フルセグ MARVINエアロ ローダウン レムスマフラー ブラックキドニーグリル リヤトランクスポイラー 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動オープン ブラックペイント17AW

    本体価格
    173.7万円

  • BMW Z4 M40i フルカスタムOP509 REMUS マフラー BBS RE-V7 EVENTURI 3Dデザイン F/S/T/R BM3  (420馬力ー450馬力) ベンチアンロック PPF クリスタルシフトノブ ブラックグリル カーボンミラーカバー CPM FTP プラズマダイレクト

    本体価格
    758万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ワンオーナー 毎年ディーラー点検記録簿付 禁煙車 電動ヴァリオルーフ 赤革シート シートヒーター 純正17インチAW 純正ナビ ミラーETC 純正前後ドラレコ バイキセノン スペアキー

    本体価格
    139万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ ETC 赤革シート

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    69万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ETC アルミホイール キーレス 幌

    本体価格
    80万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション アタカマイエロー/専用内装/専用レザーシート/HDDナビ/Bluetooth/HID/ETC/パドルシフト/電動オープン/ターボ/車検R9年3月/修復歴無し

    本体価格
    149.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 禁煙車 純正ナビ 茶革シート シートヒーター 純正18AW HIDライト ETC パドルシフト Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ ヘッドライトウォッシャー DVD再生

    本体価格
    178.9万円

  • BMW Z4 sDrive20i ハイラインパッケージ 後期8速AT 2.0Lツインパワーターボ 電動メタルトップ ベージュインテリア&レザーシート シートヒーター ウッドパネル パドルシフト 純正ナビ Dレコーダー ETC キーレス 純正アルミ HID

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラックレザー BMWライブコクピットプロフェッショナル セレクトパッケージ ステアリングヒーター 地デジチューナー ハーマンカードンサラウンドシステム 弊社グループデモカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    594万円

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    2269万円

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    1628万円

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    本体価格
    3180万円

関東
114
274.1万円
関西
58
256.4万円
東海
45
236.3万円
北海道
7
272.7万円
九州
20
251.3万円
東北
4
281.6万円
北陸・甲信越
8
373.4万円
中国
11
197.1万円
四国
5
245.2万円
地域別台数
関東
39
2395万円
関西
27
2460万円
東海
17
2392.9万円
北海道
1
3300万円
九州
5
2882.5万円
東北
8
3083.6万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

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DBXの中古車を探す

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Z4とDBXのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   アストンマーティン  DBX
566万円984万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1998~2997 排気量(cc) 3982
197~387 最高出力(馬力) 550~707
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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