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Z4とドブロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   フィアット  ドブロ
VS
39万円769.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
259 中古車掲載台数 27
  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動オープン レッドレザー 社外19インチホイール フロントスポイラー ブラックグリル カロッツェリア製HDDナビ フルセグTV キセノンヘッドライト ミラーETC 令和6年10月BMW正規ディーラー点検

    本体価格
    123万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革シート

    本体価格
    463万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i DME&DCTチューニング 新品車高調 19AW

    本体価格
    328万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 左ハンドル ベージュ革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ パワーシート シートヒーター 電動オープン キセノンヘッドライト 直列6気筒ターボ パドルシフト ミラー内蔵型ETC クルーズコントロール

    本体価格
    263万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン キセノンヘッドライト 黒革シート 純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ETC スペアキー ドラレコ パドルシフト 純正17インチ

    本体価格
    79万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 茶革シート 純正ナビ バックカメラ ミラーETC 純正19AW LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LKA BSM パークアシスト 後退アシスト R2/3/4/5/7年ディーラー整備記録

    本体価格
    310.8万円

  • BMW Z4 M40i 赤革 シートヒーター パワーシート クルコン LEDヘッドライト コンフォートアクセス 禁煙車 ハーマンカードン 純正19インチAW 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    519.2万円

  • BMW Z4 (ベース) 

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i ブリスターフェンダー 大型リアウイング

    本体価格
    78万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 電動オープン/レッドレザー/後期モデル/直列4気筒ターボ

    本体価格
    130万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 ディーゼルターボ

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    352万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    287万円

関東
96
266.9万円
関西
63
309.8万円
東海
45
275.1万円
北海道
6
282.3万円
九州
24
237.5万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
8
328.3万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円
地域別台数
関東
8
382.2万円
関西
3
331.3万円
東海
6
254.7万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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Z4とドブロのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フィアット  ドブロ
566万円984万円 新車時価格 394万円426万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1998~2997 排気量(cc) 1498
197~387 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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