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Z4とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Z4とウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  Z4   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
39万円769.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 2238万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
258 中古車掲載台数 50
  • BMW Z4 ロードスター2.5i ハードトップイカリングヘッド バッテリ新

    本体価格
    65万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション ハードトップ電動オープン 社外フロントエアロ トランクスポイラー 社外グリル HRE20インチアルミホイール ブラックレザー シートヒーター ミラー一体型前後ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期 8速電子AT ベージュ革 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ 純正Mスポーツフルエアロ&19AW パドルシフト シートヒーター キセノン ウィンドディフレクター 純正ドライブレコーダー整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    52万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 本革シート Rマフラー

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 左ハンドル 6MT 純正Mライトアロイ19インチAW Mスポーツレッドキャリパー ドライビングアシスト バックカメラ シートヒーター レッドレザー アダプティブLEDヘッドライト AppleCarPlay

    本体価格
    542万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 電動オープン 本革 車高調 19AW

    本体価格
    78万円

  • BMW Z4 M40i ハーマンカードン HDDナビゲーション Mエアロダイナミクスパッケージ ブラックヴァーネスカレザーシート フロントシートヒーター 19インチアロイホイール アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ OP19インチAW マグマレッドヴァーネスカM-Sportレザーシート シートヒーター メモリー付きパワーシート PDC ドライビングアシスト ACC デュアルエキゾースト 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 コンフォートアクセス

    本体価格
    379.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車保証 白革 Mブレーキ ブラックAW ブラックグリル ファストトラックPKG

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) フルラッピング(元Nero黒)純正フルエアロ/QーCitura/ブランディングpk/スポーツエキゾースト/ナビBカメラ/ブラックキャリパー/Bluetooth/ドラレコ/19AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    2650万円

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    本体価格
    3580万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD スタイルPKG Sensonum

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    本体価格
    2648万円

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    本体価格
    応談

関東
95
264.5万円
関西
63
309.8万円
東海
45
275.1万円
北海道
6
282.3万円
九州
24
237.5万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
8
328.3万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円
地域別台数
関東
24
3666.6万円
関西
5
3058.4万円
東海
8
3002.6万円
北海道
1
---
九州
6
3369.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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ウラカンスパイダーの中古車を探す

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Z4とウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
566万円984万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1998~2997 排気量(cc) 5204
197~387 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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