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フーガとZ4を比較! - みんなの比較車種

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フーガとZ4の中古車情報を比較する

日産  フーガ   BMW  Z4
VS
22万円351.6万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
381 中古車掲載台数 344
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/サイド&バックカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 1オーナー・アラウンドビュー・ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS BOSEサウンド・プレミアムインテリア

    本体価格
    278万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期 黒半革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT サンルーフ 半革シートエアコン ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD インフィニティ仕様・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 本革 エンスタ ETC 車高調夏冬タイヤ

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正マルチナビ 全席Pシ-ト 黒レザ-シ-ト

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT /HDDナビ/フルセグTV/黒半革/スマートキー

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    528万円

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    149.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ 社外マフラー・社外アルミ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    139万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 1オナ 禁煙 赤革 19インチMスポAW ナビTV

    本体価格
    334万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナー黒革ACC純正19W

    本体価格
    469.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 黒革/ヒーター/ウッドP/HDD/MS/BT

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    本体価格
    124.8万円

  • BMW Z4 M40i 後期 シュニッツァーエアロ/AW/マフラー

    本体価格
    648万円

関東
137
99.8万円
関西
44
103.7万円
東海
57
104.6万円
北海道
35
112.8万円
九州
50
77.9万円
東北
14
71.1万円
北陸・甲信越
27
102.5万円
中国
8
96.2万円
四国
9
68.7万円
地域別台数
関東
129
315.7万円
関西
85
306.6万円
東海
54
269.4万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

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フーガとZ4のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   BMW  Z4
399万円626.3万円 新車時価格 566万円940万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2495~3696 排気量(cc) 1998~2997
225~333 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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