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Z4とADを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   日産  AD
VS
34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 7万円190万円
ADの相場表を見る
276 中古車掲載台数 224
  • BMW Z4 sドライブ 23i 車検R9年9月まで 電動オープン カロッツェリアHDDナビ コムテック前後ドラレコ キセノンヘッドライト ウインドウリフレクター パドルシフト 純正17インチホイール ブラックグリル スペアキー 取説 記録簿

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 M40i コニャックレザーシート/イノベーションPKG/純正19インチAW/Mスポーツシート/アダプティブLEDライト/AppleCarPlay/Mスポーツブレーキ/純正ドラレコ/BMWライブコックピット/ワイヤレスチャージ/ハイビームアシスト

    本体価格
    569.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ BBS 19インチホイール リアスポイラー バックカメラ 黒橙色コンビ革シート

    本体価格
    169万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ N20B20Aターボ/純正ナビゲーション/パワーシート/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/電動オープン/スペアキー有/純正アルミホイール

    本体価格
    182万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 手動オープンドラレコBカメラ バッテリ新

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i ユーザー買取車 フルカスタム 現行ルックグリル フルエアロ グロスブラックAW キャンディレッドキャリパー スモークテール 赤革シート フロントカメラ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 1オ-ナ- 電動オ-プン アイボリ-革 Bカメラ スルーローディングシステム シートヒーター メモリーパワーシート キセノンヘッドライト HDDナビ バックカメラ Bluetooth ユピテル製360°ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    127万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 後期最終 走行3.7万キロ 黒革 8速電子AT パドルシフト 純正HDDナビ バックカメラ キセノン ブラックグリル シートヒーター 純正17AW ウィンドウディフレクター ドラレコ 整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    177万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 本革シート Rマフラー

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 M40i 仕入車両・セレクトPKG・Hカードン・純正TV・AppleCarPlay・アンビエントライト・バックカメラ・ステアリングヒーター・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・19インチアルミホイール・レザーシート・ミラーETC

    本体価格
    769.9万円

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    64万円

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    48万円

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    35.8万円

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    99万円

  • 日産 AD 1.5 DX エアコン パワステ  ETC 1年保証

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    34.8万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 AD VE 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備付/ETC/ホイールブラック塗装/電動格納ミラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    37万円

関東
112
282.2万円
関西
61
258.6万円
東海
50
252万円
北海道
7
272.7万円
九州
18
256.1万円
東北
3
219.7万円
北陸・甲信越
9
333万円
中国
11
197.1万円
四国
5
245.2万円
地域別台数
関東
71
61.8万円
関西
45
75.5万円
東海
24
59.2万円
北海道
18
69.4万円
九州
18
50万円
東北
19
71万円
北陸・甲信越
20
56.8万円
中国
8
49.6万円
四国
1
48万円

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Z4とADのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   日産  AD
566万円984万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998~2997 排気量(cc) 1240~1597
197~387 最高出力(馬力) 90~113
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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