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Z4とランディを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   スズキ  ランディ
VS
39万円769.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 14.9万円421万円
ランディの相場表を見る
259 中古車掲載台数 70
  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    126万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ETC アルミホイール キーレス 幌

    本体価格
    80万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オリジナルコンディション ブラックレザーシート 電動トップ HDDナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    74.9万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i SMG Liberty waIK ETC 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    186万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラックサファイア マグマレッドレザー レンタ登録 セレクトPKG ステアリングヒーター シートヒーター 地デジTV HarmanKardonサウンド アップルカープレイ 電動シート ACC ドライビングアシスト

    本体価格
    588万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si スーパースプリントレーシングマフラー 車検対応品保管 BBSホイールRG-Rブラック塗装 グループMラムエアーインテーク ECUチューニング(デジテック純正書き換)

    本体価格
    163.8万円

  • BMW Z4 (ベース) 

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 M40i MテクエアロダイナミクスH&Rダウンサス

    本体価格
    505万円

  • BMW Z4 M40i 19インチAW・3Dデザインダウンサス・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・ハイビームアシスト・シートヒーター

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i スポーツパッケージ 純正ナビ フルセグTV 純正AW

    本体価格
    246万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75.2万円

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    本体価格
    302.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 車検9年2月 社外ナビ バックモニター 社外アルミ ETC

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    29.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ナビ TV ETC Bluetooth接続 バックカメラ レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    59万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 LEDライト 両側パワースライド 横滑り防止 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ コーナーセンサー 前席シートヒーター レーンアシスト サイドエアバッグ 純正16AW

    本体価格
    403.2万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ナビ付 運転席エアバック 助手席エアバック ダブルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ サイドエアバッグ ABS ESC レーンアシスト キーレスエントリー スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    304.8万円

関東
96
266.9万円
関西
63
309.8万円
東海
45
275.1万円
北海道
6
282.3万円
九州
24
237.5万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
8
329.1万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円
地域別台数
関東
23
166.7万円
関西
7
164.5万円
東海
9
153.9万円
北海道
3
246.6万円
九州
11
197.2万円
東北
7
243.5万円
北陸・甲信越
2
335万円
中国
7
227.6万円
四国
1
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Z4の中古車を探す

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Z4とランディのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   スズキ  ランディ
566万円984万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1998~2997 排気量(cc) 1797~1986
197~387 最高出力(馬力) 98~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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