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Z4とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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Z4とアルテッツァジータの中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
266 中古車掲載台数 6
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    44.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 禁煙車/後期型/ブラックレザーシート/メーカーナビ/パワーシート/シートヒーター/ターボ/クリアランスソナー/HIDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート/ブルートゥース接続/純正18インチAW

    本体価格
    251.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スポーツパッケージ BBS19AW ARQRAYマフラー BILSTEINサスペンション カーボンスポイラー 黒革シート アダプティブM

    本体価格
    188万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    129.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ HDDナビゲーション アクティブクルーズコントロール マグマレッドレザーシート 純正19インチアロイホイール パーキングアシスト バックカメラ ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト ミラーETC

    本体価格
    428万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション ハードトップ電動オープン 社外フロントエアロ トランクスポイラー 社外グリル HRE20インチアルミホイール ブラックレザー シートヒーター ミラー一体型前後ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 禁煙/レーダー探知機/純正ナビ/純正17インチAW/革巻きステアリングホイール/パドルシフト/電動オープン/キーレスエントリー/HIDヘッドランプ/ヘッドライトウォッシャー/オートエアコン/CD再生/DVD再生/USB接続

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i iDrive ミラーETC

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動オープン レッドレザー 社外19インチホイール フロントスポイラー ブラックグリル カロッツェリア製HDDナビ フルセグTV キセノンヘッドライト ミラーETC 令和6年10月BMW正規ディーラー点検

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    131.6万円

関東
104
274万円
関西
63
306.6万円
東海
44
286.1万円
北海道
7
273.3万円
九州
24
242.4万円
東北
6
202.4万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
7
196万円
四国
5
156.5万円
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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Z4とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  アルテッツァジータ
566万円984万円 新車時価格 218万円383万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1998~2997 排気量(cc) 1988~2997
197~387 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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