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カローラアクシオとZ4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   BMW  Z4
VS
27万円220.9万円
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中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
261 中古車掲載台数 261
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 八王子直仕入/禁煙車/走行61013KM

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD Bカメラ メモリナビ ETC AW 寒冷地

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 社外ナビ フルセグTV CD DVD ブルートゥース ETC バックカメラ フォグランプ 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 受注生産 前後ドラレコ 5速MT 専用ICターボ・ECU 強化クラッチカバー RSRサスペンション ホイール 専用フルエアロ HIDヘッド ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ CD DVD ブルートゥース スペアタイヤ ワイヤレスキー パワーウインドウ フルセグテレビ デュアルエアバック オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    78万円

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    68万円

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    358万円

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    本体価格
    578万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ブラック・サファイア 18インチAW ミラー一体ETC 純正ナビ シートヒーター フルセグTV パドルシフト ブラックレザーシート プッシュスタート スペアキー有 走行16000km

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4 M40i セレクトパッケージ マグマレッドレザー ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ オプション19インチAW アクティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    682万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Harman/kadonサラウンド 黒レザーシート

    本体価格
    349万円

関東
92
96.2万円
関西
34
99.7万円
東海
19
116.5万円
北海道
12
90.8万円
九州
43
101.6万円
東北
28
84.8万円
北陸・甲信越
20
91.3万円
中国
9
96.8万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
103
272.8万円
関西
62
305.1万円
東海
43
279.1万円
北海道
6
282.3万円
九州
23
226.9万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
7
310.8万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円

カローラアクシオの中古車を探す

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カローラアクシオとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  Z4
137.7万円248.3万円 新車時価格 566万円984万円
セダン ボディタイプ オープン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1329~1496 排気量(cc) 1998~2997
74~109 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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