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パッソとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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パッソとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  Z4 Mロードスター
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 378万円540万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ パッソ 1.3G 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ・フルセグTV・CD・DVD

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 社外ナビ フルセグ 社外ダウンサス

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正ナビTV Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 純正ナビバックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ ドライブレコーダー 法定点検整備

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 社外アルミ 社外ナビ 自社 ローン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ PVM スマアシ SDナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    119.2万円

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関東
569
71万円
関西
259
69.2万円
東海
318
67.8万円
北海道
174
75.3万円
九州
237
72万円
東北
245
73.1万円
北陸・甲信越
203
71.2万円
中国
175
71.5万円
四国
67
79.8万円
地域別台数
関東
5
489.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パッソの中古車を探す

Z4 Mロードスターの中古車を探す

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パッソとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  Z4 Mロードスター
115万円191.3万円 新車時価格 829万円860万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
996 排気量(cc) 3245
69 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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