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パッソとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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パッソとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 100万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
2243 中古車掲載台数 178
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 1オーナー/ナビ/TV/LEDライト/夏タイヤ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 スマートキー2個

    本体価格
    応談

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ スマートアシストバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー LED

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 純正SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンスドエディション 4WD 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    66.5万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンル-フ ナビ TV ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    175万円

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    439.8万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 後期型 リアヒーター

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5速MT デフロック 1オナ トヨタ記録簿42枚

    本体価格
    456.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ツーリングエディション18インチAW 保証付

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4WD ブラックカラー 1ナンバー登録車

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 事故歴 修復歴なし

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca 106 丸目換装 全塗装ベージュ

    本体価格
    359.8万円

関東
569
71.2万円
関西
256
69.4万円
東海
314
68.1万円
北海道
177
74.7万円
九州
237
71.9万円
東北
240
72.7万円
北陸・甲信越
205
71.1万円
中国
173
71.4万円
四国
72
80.6万円
地域別台数
関東
39
324.8万円
関西
9
302.3万円
東海
25
283.9万円
北海道
37
295.1万円
九州
21
348.3万円
東北
16
267.9万円
北陸・甲信越
16
334.9万円
中国
7
285.3万円
四国
8
343.4万円

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パッソとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ランドクルーザー100
115万円191.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
996 排気量(cc) 4163~4663
69 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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