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パッソとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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パッソとCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   AMG  Cクラスクーペ
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 278万円981万円
Cクラスクーペの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 X 全方位モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ・全方位カメラ・ドラレコ・ワンセグ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ SDナビ Bluetooth スマートキー フルセグ

    本体価格
    26.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車/ワンオーナー車/LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ Bカメラ ドラレコ スタッドレス有

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突軽減ブレーキ 車検整備付

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ドライブレコーダー 社外ナビ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ TV ETC キーフリー 電動格納ドアミラ-

    本体価格
    58.3万円

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関東
574
71.1万円
関西
257
69.2万円
東海
321
67.8万円
北海道
171
75.3万円
九州
238
72.6万円
東北
250
73.4万円
北陸・甲信越
202
71.4万円
中国
176
70.5万円
四国
70
81.5万円
地域別台数
関東
7
427万円
関西
2
780.5万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335万円
中国
0
---
四国
1
651万円

パッソの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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パッソとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   AMG  Cクラスクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 1085万円1750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
996 排気量(cc) 6208
69 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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