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パッソとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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パッソとCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   AMG  Cクラスクーペ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 290万円923万円
Cクラスクーペの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ 純正ナビ ETC

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ カーナビ ETC

    本体価格
    33.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ オリジナルカラーカスタム

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 禁煙車 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    81.2万円

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関東
625
72.4万円
関西
264
69.6万円
東海
316
67万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.8万円
北陸・甲信越
192
69.8万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.6万円
地域別台数
関東
8
441.6万円
関西
2
923万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335万円
中国
0
---
四国
1
651万円

パッソの中古車を探す

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パッソとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   AMG  Cクラスクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 1085万円1750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
996 排気量(cc) 6208
69 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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