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CクラスワゴンとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとZ4クーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  Z4クーペ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 94.9万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
586 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ HUD ARTICOレザー パワーシート シートヒーター RSP パワーバックドア エアボディコントロール 純正HDDナビ バックカメラ 地デジ キーレスゴー SD/USB CD/DVD再生

    本体価格
    145.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正アルミ パワーバックドア

    本体価格
    115.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 禁煙車 黒革シート レーダーセフティーPKG COMANDシステム 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減 レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ステアリングアシスト付きディストロニックプラス

    本体価格
    106.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒革シート レーダーセーフティPKG ACC 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター パワーシート パワーバックドア カープレイ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    254.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー車 自社買取車 パドルシフト レーダーセーフティコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート ETC車載器 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ブラックレザーシート

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド HDDナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ レザーEX&レーダーP ACC Pスタ ECO機能 黒革 ブルメスタ 純正HDDナビ フルセグ Carplay ヘッドアップD 自動テールゲート 純正17インチAW マルチビームLED 自動テールゲート&フットトランク 2年保証付

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

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    94.9万円

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    本体価格
    138.8万円

関東
300
260.4万円
関西
99
291.7万円
東海
89
249.5万円
北海道
2
237万円
九州
31
257.5万円
東北
9
144.7万円
北陸・甲信越
30
301.7万円
中国
18
313.1万円
四国
8
167.8万円
地域別台数
関東
3
128.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
94.9万円
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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CクラスワゴンとZ4クーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  Z4クーペ
622万円950万円 新車時価格 574万円590万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1494~1993 排気量(cc) 2996
170~204 最高出力(馬力) 265
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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