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フェアレディZとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとZ4クーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4クーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 79.8万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
955 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正フルセグナビ BOSE ハーフレザーシート

    本体価格
    429万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 社外19AW NISMOサス Bremboキャリパー

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T BOSE 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    539万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/ニスモSチューンサス/フジツボマフラー/ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/黒本革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/鍛造18AW

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ T-SPEC T-SPEC仕様 MY25 特別塗装色 BOSEサウンドシステム NISMO LMGT4 NISMOスポーツマフラー 純正リアスポイラー 6MT AppleCarPlay Bluetooth Bカメラ V6ツインターボ ガラスコーティング施工

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ユーザー様買取直販車両・BBS20インチAW・オーリンズ車高調・bremboキャリパー・フジツボマフラー・RECAROシート・純正HDDナビ・地デジチューナー・社外ステアリング・マグネシウム製パドルシフト・ETC

    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正RAYS鍛造19インチ RECARO製スポーツシート BOSEサウンド

    本体価格
    898万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /6MT/ETC/Bカメラ/HID/ナビ/TV/3連メーター/助手席エアバッグ/キーレス/パワーウィンドウ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT VeilSideフルエアロカスタム ビルシュタイン車高調 FUJITSUBOマフラー スマートキー Bluetooth接続 Sモード リアスポイラー装着

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ/レザーシート/HID/ETC/クルコン/天井張替済み

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    94.9万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 直6エンジン 黒革シート バイキセノンヘッド パークセンサー パドルシフト パワーシート ETC 天張り張替済 クルーズコントロール キーレス スペアキー有り ディーラー車 シートヒーター シルキー6

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    138万円

関東
349
320.8万円
関西
112
485.4万円
東海
194
428.1万円
北海道
34
306.5万円
九州
88
436.4万円
東北
48
289.7万円
北陸・甲信越
43
518.8万円
中国
55
444.7万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
4
123.1万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
0
---
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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フェアレディZとZ4クーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4クーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 574万円590万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2997 排気量(cc) 2996
405~420 最高出力(馬力) 265
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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