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1シリーズと80を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  80
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
1070 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ クロス 17AW アルミウインドモール オートテールゲート Cアクセス イルミネーテッドベリリントリム 電動シート Dアシスト ACC Pアシス Rカメラ PDC ライトPkg コネクテッドD ワイヤレスチャージ

    本体価格
    243万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー/電動トランク/AppleCarplay/ハーフ革S/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Pゲート/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー

    本体価格
    225万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ ハイラインパッケージ 純正ナビゲーションシステム アクティブクルーズコントロール 駐車支援システム Bluetooth

    本体価格
    315万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ヘッドアップディスプレイ 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール Bluetooth 電動シート 電動ゲート オートホールド

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT レンタアップ モカレザー ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト HDDナビ バックカメラ コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ミラーETC

    本体価格
    275万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ サンルーフ 黒革シート リアスポイラー OPM18インチアルミ 純正HDDナビ ミュージックサーバー DVD再生 ドライブレコーダー ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 19AW Mコンパウンド・ブレーキ

    本体価格
    537万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT バックカメラ パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト 純正ナビゲーションシステム コンフォートアクセス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 元デモレンタ テクノロジーPKG サラウンドビューカメラ ARビュー アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動トランク インテリジェントセーフ ワイヤレス充電 F70

    本体価格
    357万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ カーブドディスプレイナビゲーション/バックカメラ/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/18AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
392
224.9万円
関西
247
254.7万円
東海
183
270.7万円
北海道
18
250.3万円
九州
104
252.4万円
東北
25
196.8万円
北陸・甲信越
43
217.4万円
中国
41
236万円
四国
17
275万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   アウディ  80
478万円728万円 新車時価格 348万円547万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1498~1998 排気量(cc) 1984~2771
149~300 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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