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1シリーズとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
10万円568万円
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中古車相場 376万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
908 中古車掲載台数 51
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートPKG/ハイラインPKG/レーダークルーズ/ダコタレザーシート/電動リアゲート/バーチャルコックピット/シートヒータ/レーンキープ/シートメモリー/アイドリングストップ

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 ブラウン内装 アクティブクルーズコントロール 17インチAW 全周囲カメラ 前後センサー Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート USB

    本体価格
    319万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル HDDナビゲーション LEDヘッドライト ミラーETC バックカメラ コンフォートアクセス 走行モード マルチファンクションステアリング オートライト オートエアコン オートワイパー

    本体価格
    148万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ミシュランタイヤ4本交換 純正ナビ バックカメラ ドライビングアシスト パーキングアシスト LEDヘッドライト コーナーセンサー パワーバックドア  アダプティブクルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    178万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズコントロール 純正ナビゲーションシステム Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 駐車支援システム 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 2年保証 マグマレッドシート ハイラインPKG コンフォートPKG ナビPKG ストレージPKG 18AW アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート メモリー機能付き電動シート

    本体価格
    242万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    36.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト リヤカメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 買取/禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/コンフォートアクセス/バックカメラ/Bluetooth/Apple CarPlay/アダプティブクルーズコントロール/電動リヤゲート

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 正規認定中古車 18インチアロイホイール レザーシート(マグマレッド) コンフォートアクセス フロント電動シート フロントシートヒーター アクティブクルーズコントロール パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    応談

関東
353
234.1万円
関西
193
226.3万円
東海
146
253万円
北海道
10
289万円
九州
102
262.8万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
30
205.2万円
中国
28
219.7万円
四国
17
229.9万円
地域別台数
関東
20
747.4万円
関西
11
741.4万円
東海
6
770.9万円
北海道
2
768万円
九州
4
694.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
1
740万円

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1シリーズとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 2480
149~300 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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