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1シリーズとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  RS3セダン
VS
10万円549.9万円
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中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
916 中古車掲載台数 23
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ/ETC/LEDヘッドライト/ドラレコ/クルーズコントロール/17インチアルミ/レーンキープアシスト/インテリジェントセーフティー/バックカメラ/スペアキー

    本体価格
    118.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー レザー ACC 電動シート ナビ ETC バックカメラ アルミ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーPKG  ルーフブラック MスポーツPKG 2年保証(R9年2月まで) 元弊社デモカー

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG 弊社デモカー アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ HDDナビ 後退アシスト 電動シート シートヒーター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    375万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AWハイラインPKGハーマンカードンヴェガンザシートテクノロジーPKGヘッドUPディスプレイカーブドディスプレイナビ全方位カメラオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ インテリアカメラ Fシートヒーティング ワイヤレスチャージング トップビューカメラ 18AW

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118i 冠水歴車ナビバックカメラETC

    本体価格
    135万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT iDriveナビゲーションPKG コンフォートPKG ストレージPKG  HDDナビゲーション オートマチックテールゲート ACC バックカメラ ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    208.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートPKG/ハイラインPKG/レーダークルーズ/ダコタレザーシート/電動リアゲート/バーチャルコックピット/シートヒータ/レーンキープ/シートメモリー/アイドリングストップ

    本体価格
    247.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト/コントロールサス/デザインPKGレッド サンルーフ 純正OP10クロススポーク19AW エクステリアミラーハウジングカーボン SONOS3Dサウンド カーボンエンジンカバー レッドブレーキキャリパ

    本体価格
    828万円

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    733万円

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    692.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    633万円

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    本体価格
    608万円

関東
365
235.5万円
関西
194
230.6万円
東海
143
253.1万円
北海道
9
270.3万円
九州
107
249.3万円
東北
26
205.9万円
北陸・甲信越
29
237.1万円
中国
30
229.2万円
四国
13
284.2万円
地域別台数
関東
8
683.1万円
関西
5
706.2万円
東海
4
741.8万円
北海道
2
639.9万円
九州
3
639.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
828万円
四国
0
---

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1シリーズとRS3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  RS3セダン
478万円728万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1498~1998 排気量(cc) 2480
149~300 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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