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1シリーズとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  e-tron
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 361万円698万円
e-tronの相場表を見る
876 中古車掲載台数 20
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD MプラスPKG 18AW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー インテリジェントセーフティ BSモニター 純正ナビ リアビューカメラ レッドレザーシートヒーター アクティブクルコン パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    263.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AWハイラインPKGハーマンカードンヴェガンザシートテクノロジーPKGヘッドUPディスプレイカーブドディスプレイナビ全方位カメラオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元レンタカー テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス アクティブクルーズコントロール カーブドディスプレイ リバースアシスト 前後障害物センサー 電動シート 18インチAW

    本体価格
    347万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール+Stop&Go機能・パークアシストシステム・コンフォートアクセス・衝突軽減システム・LEDヘッドライト・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 1年保証 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC 純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズ 120 認定中古車 2年保証 レンタカーアップ ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ 17インチホイール サンダーナイト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    313万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ワンオーナー ディーラー記録簿5枚 LEDヘッドライト HDDナビ Bluetooth CD/DVD/Mコレクション クルーズコントロール バックカメラ パークディスタンスコントロール レーンディパーチャー

    本体価格
    154.3万円

  • BMW 1シリーズ M135i 8AT 黒革シート 純正ナビ DVD再生 BTオーディオ バックカメラ ETC メモリーパワーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正18インチアルミ HIDヘッドライト Aライト

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車保証 デモアップ テクノロジーPKG パーキングアシストプラス 禁煙車

    本体価格
    528万円

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    599万円

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    本体価格
    378万円

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    367.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    361万円

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    本体価格
    578万円

関東
340
230.1万円
関西
198
228.3万円
東海
135
251.1万円
北海道
10
289万円
九州
99
255.4万円
東北
27
182.8万円
北陸・甲信越
27
201.1万円
中国
25
210.8万円
四国
15
246.7万円
地域別台数
関東
5
449.2万円
関西
4
438万円
東海
4
415.3万円
北海道
1
458万円
九州
4
427.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
458万円
四国
0
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1シリーズとe-tronのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  e-tron
478万円728万円 新車時価格 933万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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