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1シリーズとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ビュイック  リビエラ
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
900 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC 全方位カメラ HUDワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ ナビ Bluetooth対応 Rカメラ 電動シート

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 1年毎ディ-ラ-メンテ車/記録簿10枚 1.6Lタ-ボエンジン×8AT×FR駆動 アルピンホワイト Mスポ-ツ専用内外装 OP18インチAW

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー ワイヤレス充電器 16インチアルミホイール

    本体価格
    180.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール+Stop&Go機能・パークアシストシステム・コンフォートアクセス・衝突軽減システム・LEDヘッドライト・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    209万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ LEDライト 純正18AW オートトランク PDC コンフォートアクセス Bカメラ アクティブ・クルーズ・コントロール レーンチェンジ&ディパーチャーW 禁煙車

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT 禁煙車/AppleCarplay/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートホールド/USB入力端子/1年保証/元レンタカー/

    本体価格
    169万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AWテクノロジーPKGカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 茶本革シート ACC ETC ヘッドアップディスプレイ harman/kardonサウンドスピーカー シートヒーター 電動シート 18インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規認定中古車

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

関東
351
233.3万円
関西
190
222.2万円
東海
145
254.1万円
北海道
10
288.4万円
九州
98
264.6万円
東北
29
202万円
北陸・甲信越
33
209万円
中国
28
222.8万円
四国
16
232.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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1シリーズとリビエラのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ビュイック  リビエラ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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