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1シリーズとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
908 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ デモレンタ 1オーナー Harmankardonスピーカー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 全周囲カメラ 障害物センサー カーブドディスプレイ 追従式クルコン LEDライト 電動シート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ドライビングA パーキングA HUD BMWコネクテッドドライブプロフェッショナル ACC レーンチェンジウォーニング レーンディパーチャー applecarplay SOSコール リアビューアシスト ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    282.2万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ ACC harman/kardonサウンドスピーカー シートヒーター 電動シート 17インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKG/モカレザーシート/ハーマンカードン/アップルカープレイ/テクノロジーPKG/デモカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 禁煙/アンドロイドモニタ/AppleCarplay/純正HDDナビ/バックカメラ/リヤコーナセンサ/純正16アルミ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/ミラーETC

    本体価格
    93.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 正規認定中古車 最長4年!正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車 純正ドラレコ/前後 Apple Ca Play パーキングアシスト コンフォートアクセス ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 白革・新品ディスプレイオディオ・Mホイル

    本体価格
    79万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 

    本体価格
    135万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 2年間保証付 ワンオーナー LEDヘッドライト アクティブクルーズ パワーバックドア コンフォートアクセス インテリS レーンチェンジウォーニング 純正ナビ バックカメラ PDC 純正17インチAW HUD AppleCarPlay

    本体価格
    235万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 電動リヤゲート アダプティブクルーズレーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    259万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

関東
353
234万円
関西
193
226.3万円
東海
146
253万円
北海道
10
289万円
九州
102
262.8万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
30
205.2万円
中国
28
219.7万円
四国
17
229.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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1シリーズとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
478万円728万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1498~1998 排気量(cc) 2997~3564
149~300 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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