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1シリーズとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
916 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ワンオーナー/パーキングサポートPKG/ナビ/バックカメラ/黒革シート/ナビ/Bカメラ/シートヒーター/左右独立エアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純正ナビ/ケンウッドDVDプレイヤー/ETC

    本体価格
    40.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2年保証付 ACC  運転席電動シート 電動ゲート ワイヤレス充電 タッチナビ 前後PDC  バックカメラ アンビエント 18AW 弊社下取り車認定中古車

    本体価格
    225万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ストレージパッケージ ナビゲーションパッケージ 17インチAW ワイヤレスチャージ非装備 トランクイージーオープナー非装備 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ Mスポーツ/レンタカーアップ/スカイスクレイパーグレー/ハイラインパッケージ/LEDヘッドライト

    本体価格
    313万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 純正ナビ/ETC/温シート/純正アルミ/HID

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ ETC アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト 18インチAW バックカメラ 前後センサー 電動トランク 全国2年保証

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォート・パッケージ  オートマチックテールゲートオペレーション アクティブクルーズコントロール イルミネーテッドベルリンインテリアトリム iDriveナビゲーションパッケージ ストレージパッケージ

    本体価格
    197.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i ・Mスポーツ前後バンパー ・Mスポーツサイドステップ ・Mスポーツステアリング ・Mスポーツ17インチアルミホイール ・レザーサート ・ETC ・バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 白革シート/ハーマンカードン/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ナビ/Bカメラ/車線逸脱警告/シートH/Pシート/LEDライト/Pゲート/Bluetooth/パーキングアシスト

    本体価格
    348万円

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    64.2万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    82.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    29.8万円

関東
368
236.9万円
関西
196
231万円
東海
142
252.8万円
北海道
9
270.3万円
九州
107
249.2万円
東北
26
194万円
北陸・甲信越
29
237.1万円
中国
26
231.7万円
四国
13
284.2万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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1シリーズとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
478万円728万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1498~1998 排気量(cc) 2997~3564
149~300 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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