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1シリーズとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   シボレー  エクスプレス
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 185万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 41
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 正規認定中古車 元レンタカー 禁煙車

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズ アップルカープレイ

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 半革電動シ-ト Bカメラ ワイヤレスチャ-ジ

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT バックカメラ純正ナビ純正AW17インチ

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ ACC Bluetooth オイスターレザー禁煙車17AW

    本体価格
    208.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 後期 PサポートPKG 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    136.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    272万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 後期モデル

    本体価格
    138万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー/走行2000km/Mスポーツ+PKG/ACC

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッド 新車並行車 ディアブロ22インチアルミ

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラー リミテッドSE アンドロイドナビ 連動32インチTV

    本体価格
    250万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り使用 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • シボレー エクスプレス ロールーフ コンバージョン 走行証明有 リアサイド両開き ローダウン

    本体価格
    368万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 88ナンバー事務室車 ベッドキット

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック190バーサタイル インバーター FF エアコン ボイラー 発電機

    本体価格
    289.8万円

関東
374
225.1万円
関西
244
224.9万円
東海
178
238.7万円
北海道
11
179.1万円
九州
102
207.3万円
東北
41
194.7万円
北陸・甲信越
40
238万円
中国
68
238.6万円
四国
22
139.9万円
地域別台数
関東
17
386.6万円
関西
4
243.6万円
東海
10
311.4万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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1シリーズとエクスプレスのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   シボレー  エクスプレス
478万円698万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1498~1998 排気量(cc) 5327
156~300 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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