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1シリーズとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
10万円633万円
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中古車相場 68万円806万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 36
  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 116i HDDナビDVD MSVリアフォグプッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    167万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128.4万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 元社有車 HDDナビ ACC ETC 純正18AW

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証付 黒革シート ワイヤレス充電 TV

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ AppleCarPlay/ワイヤレス充電/純正ナビ

    本体価格
    207.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i キーレス プッシュスタート

    本体価格
    21.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 黒布 HDDナビ LKA クルコン LED 禁煙

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 17AW ACC電動ゲート レンタカーアップ禁煙

    本体価格
    248万円

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    518万円

  • シボレー カマロコンバーチブル ヘリテージ エディション コンバーチブル ブラウンレザー 限定カラ

    本体価格
    565万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 2019年モデル 黒革シート

    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ETC 本革シート DVD再生 電動シート

    本体価格
    328万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ HDDナビ ETC ウーファー

    本体価格
    82.5万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 正規ディーラー車・社外マフラー

    本体価格
    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 18AW トップスピードエアロ ウィング

    本体価格
    114万円

関東
404
217.5万円
関西
208
204万円
東海
194
231万円
北海道
15
167.5万円
九州
110
223.4万円
東北
34
188.3万円
北陸・甲信越
36
245.1万円
中国
57
220.1万円
四国
23
217.3万円
地域別台数
関東
12
337.6万円
関西
5
460.5万円
東海
10
471.6万円
北海道
0
---
九州
5
373万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
333.3万円
中国
1
748万円
四国
0
---

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1シリーズとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
478万円714万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1498~1998 排気量(cc) 1998
149~300 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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