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1シリーズとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 218.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
890 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー アクティブクルーズ バックカメラ 電動トランク インテリジェントセーフ 障害物センサー 後退アシスト 純正16インチAW LEDライト 運転席電動シート 衝突軽減ブレーキ F40

    本体価格
    215万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 19AW シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    528万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ メーカーナビ バックモニター F・Rパークディスタンス ブラック18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 左右独立オートエアコン ミラー一体型ETC ドラレコ

    本体価格
    127.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 17AWタイヤ4本新品交換純正HDDナビゲーションバックカメラ衝突軽減アクティブクルーズコントロール電動シートオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 純正ナビ スマートキー/プッシュスタート バック/全周囲カメラ オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ USBポート オートエアコン 電動シート ETC オートリアゲート 純正アルミ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ M135i デイライト REMUSマフラー

    本体価格
    158万円

  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビ ミラー一体型ETC Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ キーレスエントリー プッシュエンジンスタート オートライト オートワイパー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    100.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 2年保証付き認定中古車・アクティブクルーズコントロール・衝突軽減システム・17インチアルミ・前席パワーシート・アップルカープレイ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    209万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正16インチアルミ 5ドアハッチバック

    本体価格
    35.5万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ !!新百合ヶ丘!!認定中古車 2年保証 ヘッドアップディスプレイ 18インチAW 全周囲カメラ 前後センサー アクティブクルーズコントロール アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    313万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 スパルコ13アルミ ローダウンサス 4chアンプ付4スピーカー プリセームバケットシート H11-R7記録簿 R134aレトロフィット換装 スパルコステアリング ETC

    本体価格
    218.8万円

関東
344
234万円
関西
194
226.8万円
東海
145
253万円
北海道
10
289万円
九州
96
256.2万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
29
206.8万円
中国
27
215.3万円
四国
16
238.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーザスパイダーの中古車を探す

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1シリーズとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダイハツ  リーザスパイダー
478万円728万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1498~1998 排気量(cc) 659
149~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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