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1シリーズとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
906 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ユーザー様仕入れ 純正ナビ Bluetooth接続 バックモニター パワーシート パワーバックドア 純正AW ステアスイッチ クルコン 障害物センサー ドラレコ 予備キー ETC 走行5.9万キロ

    本体価格
    210.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ナビゲーション バックカメラ HID オートライト プッシュスタート Åストップ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ハイラインpkg サンルーフ 黒革 ACC BSM/第7世代iDriveナビ/Bカメラ/CarPlay/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/Pアシスト/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ/シートヒーター/カーブドディスプレイナビゲーション/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/17AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 黒革シート harman/kardon ACC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート 18インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 認定中古車保証 禁煙車 弊社管理ユーザー下取り

    本体価格
    160万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 禁煙 ワンオーナー ハイラインPKG コンフォートPKG iDriveナビゲーションPKG TV 前後ドラレコ 黒レザー パワーバックドア パワーシート シートヒーター ミラーETC ワイヤレスチャージャー パーキングアシスト

    本体価格
    206万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーパッケージ ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス インテリアカメラ ヘッドアップディスプレイ ライブコックピットプロ HDDナビゲーション アンビエントライト 電動パワーシート

    本体価格
    323万円

  • BMW 1シリーズ 120 禁煙車 純正アルミ17インチ ACC HUD 全方囲カメラ 当社デモカー

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元レンタカー テクノロジーパッケージ ドライビングアシストプロフェッショナル シートヒーター 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動パワーシート アクティブクルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
353
233.9万円
関西
190
225.7万円
東海
146
253万円
北海道
10
289万円
九州
102
262.7万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
30
204.9万円
中国
29
223.8万円
四国
17
224.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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1シリーズとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
478万円728万円 新車時価格 2130万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1498~1998 排気量(cc) 3586
149~300 最高出力(馬力) 425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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