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1シリーズと812コンペティツィオーネAを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
812コンペティツィオーネAの相場表を見る
911 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 120i スポーツ 純正ナビ オーディオ ETC

    本体価格
    48万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ ACC Pアシスト 障害物センサー ハーフレザーシート パワーシート 電動リアゲート ミラー型ETC

    本体価格
    272万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 純正ナビ スマートキー/プッシュスタート バック/全周囲カメラ オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ USBポート オートエアコン 電動シート ETC オートリアゲート 純正アルミ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正16インチアルミ 5ドアハッチバック

    本体価格
    35.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 黒レザー ナビ リアカメラ 電動リアゲート ACC BSM LEDライト シートヒーター パワーシート ETC ワイヤレス充電 コンフォートアクセス 前後ドラレコ 純正AW

    本体価格
    210.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ETC レーンセンサー 追突防止

    本体価格
    70万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 衝突軽減ブレーキ 前後センサー バックカメラ HDDナビゲーション ミラー一体型ETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/CD/DVD/フロントドライブレコーダー/インテリジェントセーフティ―/純正アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    147.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー/AppleCarPlay/ACC/BSM/アンビエントライト/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/カーセンサー/電動トランク/BMWライブコックピット/オートホールド/レーンキープアシスト/ブラインドスポット

    本体価格
    230.2万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ18AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    328万円

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  • フェラーリ 812コンペティツィオーネA 812コンペティツィオーネA ディーラー車 テーラーメイド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812コンペティツィオーネA 正規D車/世界限定599台/OP1461 Fリフター/純正ツートンセンターストライプ/特注ドリームライン

    本体価格
    応談

関東
367
237.4万円
関西
198
232万円
東海
141
255万円
北海道
9
270.3万円
九州
107
249.6万円
東北
25
200.2万円
北陸・甲信越
26
214.8万円
中国
26
231.7万円
四国
12
301.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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1シリーズと812コンペティツィオーネAのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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