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1シリーズとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
10万円568万円
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中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
891 中古車掲載台数 42
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車 コンフォートPKG パーキングアシスト ドライビングアシスト パワーリアゲート 純正18インチAW LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 禁煙/1オナ/電動リアゲート/ブラインドスポット/レーダークルーズ/バーチャルコックピット/シートメモリー/パワーシート/ワイヤレス充電/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    291.2万円

  • BMW 1シリーズ 116i 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 下取り車・コーティング施工済み・ドラレコ・スピード探知機付き・アイドリングストップ・バックカメラ

    本体価格
    57.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 ワンオーナー ACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD パノラマサンルーフ M コンパウンド・ブレーキ(グレー・ハイグロス・キャリパー)19インチ M ライト・アロイ・ホイール・マルチスポーク・スタイリング977M

    本体価格
    518万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 アイコニックグロー ヘッドアップディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    378万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ インテリジェントS コンフォートA ACC BSM 純正HDDナビ Applecarplay バックカメラ ミラー一体型ETC パワーバックドア 純正17インチAW コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承 RossoCorsa フロントリフター OP1014 LED付きカーボンステアリングホイール カーボンレーシングシート ツートンボディペイント ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    応談

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    5250万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    6430万円

関東
345
233.6万円
関西
194
226.8万円
東海
145
253万円
北海道
10
289万円
九州
96
256.3万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
29
206.8万円
中国
27
215.3万円
四国
16
238.6万円
地域別台数
関東
16
6282万円
関西
10
5693万円
東海
6
5182.5万円
北海道
3
7355.3万円
九州
2
5537.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
2
6205.3万円
四国
1
5270万円

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1シリーズとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  SF90スパイダー
478万円728万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1498~1998 排気量(cc) 3990
149~300 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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